“要致富先修路”，，，
，这句在百姓中口口相传的谚语，，，，朴实而又有力地道出了交通之于经济建设的重要作用。。
。

根据交通强国的建设要求
，，，，到2035年，，我国将基本建成“人民满意、
、、保障有力、
、、世界前列”的交通强国，，，到2050年全面建成交通强国，，实现“人享其行
、、、物优其流”。
。。

2022年10月18日，，《综合交通数据安全蓝皮书》研讨会在北京顺利召开。
。。作为综合交通运输大数据专项交通强国建设试点工作重要成果之一，，与会领导专家对蓝皮书内容进行了热烈的讨论，，对交通强国数据安全建设展开了深入交流。
。

会议由交通运输部科学研究院信息中心主任尚赞娣主持，，，，交通运输部科学研究院副院长、、大数据专项交通强国建设试点总体组副组长潘凤明
，，，
，中国城市轨道交通协会绿色智慧领导小组副组长李中浩、、
、、绿色智慧办公室主任邢智明，，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员李平等领导出席会议。。。。芯启时光副总裁黄亮喨、、、、交通事业部首席运营官魏彬、
、生态合作总监彭思远、、
、、铁路行业总监王军森作为大数据专项试点技术组成员列席会议
。。。
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与会领导专家合影留念

作为蓝皮书的核心参编单位，，芯启时光副总裁黄亮喨代表蓝皮书编制组，
，，汇报了《综合交通数据安全蓝皮书》的编制初心。。“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”、、“交通成为中国现代化的开路先锋”
，，交通的重要性不言而喻。。新时期
，，以大数据为代表的新一代信息技术正给交通行业带来重大而深远的影响。。。黄亮喨指出：有效发挥大数据在交通行业的乘数效应、、筑牢数字安全屏障，，是加快建设交通强国
、、、、努力当好中国现代化开路先锋的重要引擎。。。可以说，
，，，大数据和数据安全与交通行业的深度融合是“中国式现代化先锋中的先锋”。
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蓝皮书作为综合交通运输大数据专项交通强国建设试点工作的重要成果之一，，，，希望回归方法论本质
，，提出具备完整性、、可行性的顶层设计方法论，，解决综合交通数据安全理念与方法论“从0-1、、、从无到有”问题
，，，筑牢交通强国数据安全屏障。。。

芯启时光副总裁黄亮喨代表编制组汇报

山东省交通运输厅、、、河南省交通运输厅、、
、
、贵州省交通运输厅
、、广西壮族自治区大数据发展局、、
、天津市交通运输委员会、、、
、青岛市交通运输局、、、、中国民用航空局信息中心、、国家邮政局邮政业安全中心、
、河北高速公路集团有限公司、、、吉林省高速公路集团有限公司、、、、重庆高速公路集团有限公司、、新疆交投科技有限责任公司、
、广东联合电子服务股份有限公司
、、西安公路研究院有限公司南京院等多家单位代表
，，先后做了交流发言。。

中国科技大学网络空间安全学院教授左晓栋、、
、交通运输部科学研究院大数据治理室主任王涛分别发表《数据安全最新形势与要求》、、《公路水路交通运输数据分类分级指南》主旨报告。。。芯启时光数据安全首席专家宋博韬对《综合交通数据安全蓝皮书》内容进行了详细介绍。。。

芯启时光数据安全首席专家宋博韬做蓝皮书内容介绍

当前，，，以数据为关键要素和核心驱动的数字交通已成为共识。。。《数字交通十四五发展规划》将“数据”贯彻全文，，通篇提到46次之多，，，数据的巨大价值和重要意义已得到强调和凸显。。。但交通数据的开发利用是一把双刃剑
，，当数据创造价值的同时，，，，也面临着数据被泄露、、、
、贩卖、、
、滥用等风险
。。

宋博韬提到
，
，《综合交通数据安全蓝皮书》以交通行业数据安全顶层设计为目标，，，，以分步建设、
、、持续迭代为原则
，，设计涵盖组织战略、
、、、数据探查、、、、安全评估、、、、安全保障、、、数据管控
、、持续改善等6大过程的落地路径蓝图，，，，解决交通行业数据安全的建设思路、
、目标、、
、、总体框架、、、、关键任务等问题
，，为综合交通数据安全的规划建设指明方向。。具体包括数据安全总体形势
、、综合交通数据安全主要风险、、综合交通数据安全治理框架及实施路径、、
、综合交通数据安全落地关键任务、、、典型行业数据安全案例实践等五个正文章节和一个附录章节。。。
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《综合交通数据安全蓝皮书》（征求意见稿）

根据《交通运输部关于交通运输部科学研究院开展综合交通运输大数据专项交通强国建设试点工作的意见》，，
，，芯启时光作为专注于企业级网络安全、、云计算、、IT基础设施及物联网的产品和服务供应商，，携手交通运输部科学研究院等14家试点单位，，，在构建综合交通大数据中心体系及支撑交通运输基础设施管理精细化、、、促进交通运输行业治理现代化、、提升综合交通运输服务便捷化等方面开展试点，，助力我国从交通大国向交通强国迈进，，助力数字交通高质量发展。
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